Schütze Bootshandel Köpenick, SUZUKI

Suzukis neue Generation DF40 / DF50 / DF60. Kraftstoffeffizient und hohe Leistung.

Mit dem Suzuki Easy-Start-System ist das Anlassen des Motors ein Kinderspiel. Drehen Sie am Zündschlüssel und das Motorsteuergerät übernimmt automatisch den Startvorgang und bringt den Motor zum Leben. Suzukis erweitertes Magergemisch-Kontroll-System setzt alle Informationen welche von den Sensoren kommen und die Umgebungsbedingungen widerspiegeln im Motorsteuergerät um und liefert die richtige Menge Kraftstoff dem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem an. Hierdurch wird das optimale Kraftstoff-Luftverhältnis erreicht und somit eine optimale Kraftstoff-Effizienz bereitgestellt.

Erste Tests haben gezeigt, dass diese zwei Außenbordmotoren der neuen Generation 23 % weniger Kraftstoff benötigen als die aktuellen Modelle DF 40 und 50, vor allem in dem mittleren Betriebsbereich in dem die Motoren hauptsächlich genutzt werden.

Diese beiden neuen Außenbordmotoren basieren auf Suzukis bewährtem DF 60 Dreizylinder Reihenmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) und 12 Ventilen. Mit einem Hubraum von 941 ccm und einer sequentiellen elektronischen Mehrpunkt Kraftstoff-Einspritzanlage reagieren dies Motoren schnell und zuverlässig auf jede Bewegung an der Schaltbox, insbesondere in der Beschleunigungsphase.

Alle diese Technologien miteinander kombiniert sorgen für ruhigen und effizienten Betrieb sowie begeisternde Performance. In hauseigenen Tests haben die Suzuki-Ingenieure ermittelt, dass im Vergleich zu den aktuellen Suzuki Außenbordmotoren der neue DF 50 eine um 6 % höhere Endgeschwindigkeit erreicht und auch eine um 26 % schnellere Beschleunigungszeit bis zur Höchstgeschwindigkeit hat.

	SUZUKI Marine gibt grünes Licht für E10 (Januar 2011)
SUZUKI Marine gibt grünes Licht für E10 - Alle SUZUKI Außenbordmotoren ab 1996 vertragen den neuen Bio-Sprit Bensheim, 11. Januar 2011: SUZUKI begrüßt die flächendeckende Einführung des neuen Biokraftstoffs E10 als weiteren Schritt zum schadstoffarmen Motorboot fahren. Alle SUZUKI Außenbordmotoren, die seit dem Produktionsdatum 01.01.1996 gebaut wurden, können uneingeschränkt mit dem neuen Kraftstoff E10 betrieben werden, sofern dieser die Norm EN228 erfüllt. Damit ist der größte Teil des SUZUKI - Bestands in Deutschland E10-kompatibel. *} ACHTUNG:* bei Standzeiten von mehr** als 2 Wochen wird u.a. vom Landesverband Motorbootsport die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators dringend empfohlen, z.B. STA-BIL(r)* [ Anmerkung der Fa. Schütze / Nähere Informationen finden Sie hier* ] SUZUKI empfiehlt Besitzern von Fahrzeugen mit Produktionsdatum vor dem 01.01.1996 die Verwendung von Kraftstoff mit einem Ethanol-Anteil von fünf Prozent. Diese Benzinsorten bleiben an den Tankstellen weiterhin im Angebot. Im Zweifelsfall kann man den SUZUKI – Marine Vertragspartner kontaktieren. Nach dem Willen der Bundesregierung soll der neue Biokraftstoff ab Januar 2011 bundesweit an Tankstellen zur Verfügung stehen. E10 besteht zu 90 Prozent aus konventionellem Benzin und zu zehn Prozent aus Bioethanol. Das aus nachwachsender Biomasse gewonnene Bioethanol trägt dazu bei, den Kohlendioxid-Ausstoß der Fahrzeuge weiter zu senken. Ganzheitlich betrachtet, ist Bioethanol CO2-neutral. Das bei der Verbrennung freigesetzte CO2 wurde von der Pflanze während der Wachstumsphase bereits zu gleichen Teilen gebunden. SUZUKI setzt Maßstäbe bei schadstoffarmen Antrieben. Die Verringerung der CO2-Emissionen ist ein Kernelement der SUZUKI - Umweltstrategie. Die gesamte Außenbordmotoren Palette zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Umwelteffizienz aus. Die komplett neuen Motoren DF40/50A, DF70/80/90A und der neue DF300 Lean Burn weisen eine Vielzahl technischer Neuerungen auf, die in Kombination eine höhere Kraftstoffeffizienz und mehr Leistung bieten und mit weniger Gewicht und kompakterer Bauweise. Während der Fahrt verwendet Suzukis fortschrittliche Lean-Burn-Control-Technologie dann alle Informationen der Motorsensoren sowie sämtlicher Umgebungsbedingungen zur exakten Vorausberechnung der benötigten Kraftstoffmenge, die dann im optimalen Kraftstoff-Luft-Verhältnis an das Einspritzsystem geliefert wird. Dadurch wird optimale Kraftstoffeffizienz erzielt und der Schadstoffausstoß reduziert wird. Erste Tests haben gezeigt, dass diese beiden Motoren der neuen Generation 23 % weniger Kraftstoff verbrauchen als die Vorgänger Modelle, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich, in dem die Motoren die meiste Zeit gefahren werden. Mit der Entwicklung des Lean-Burn-Systems demonstriert SUZUKI das Engagement hinsichtlich kontinuierlicher Verbesserung und Neuerung, um Produkte mit atemberaubender Leistung in Verbindung mit geringem Kraftstoffverbrauch zu produzieren, so wie sie der Markt verlangt. Informationen zum Thema E10 finden Sie auch auf der Seite des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit unter www.bmu.de.
	AKTION abgelaufen ! Die Garantie läuft und läuft und läuft. Bis zum 31. Juli 2011 gibt’s für alle Suzuki Lean Burn Motoren 3 + 3 Jahre Garantie. Gilt für die sparsamen und umweltfreundlichen Suzuki Außenbordmotoren DF40A bis DF90A und DF300. Nur bei Ihrem Suzuki Vertragshändler. Suzuki ist Vorreiter bei der 4-Takt-Technologie. Die neuen Lean Burn Motoren sind leicht, kompakt und leistungsstark. Und dank des Magergemisch-Kontrollsystems auch bei der Kraftstoffeffizienz ganz vorne. *Dieses Angebot gilt vom 1. Juni bis zum 31. August2011 für alle Suzuki Außenborder der Lean Burn Serie DF40A bis DF90A und für den DF300, die bei einem Suzuki Vertragshändler in Deutschland gekauft und registriert werden. Erhältlich bei allen teilnehmenden Händlern.

"4 FUN" - AKTION bei Suzuki ! (April 2011) Kaufen Sie jetzt eines der günstigen Schlauchboot SUZUMAR + SUZUKI Außenborder- Komplettpakete und sparen Sie bares Geld !
+
Suzukis neue Generation DF40 / DF50 / DF60. Kraftstoffeffizient und hohe Leistung. Mit dem Suzuki Easy-Start-System ist das Anlassen des Motors ein Kinderspiel. Drehen Sie am Zündschlüssel und das Motorsteuergerät übernimmt automatisch den Startvorgang und bringt den Motor zum Leben. Suzukis erweitertes Magergemisch-Kontroll-System setzt alle Informationen welche von den Sensoren kommen und die Umgebungsbedingungen widerspiegeln im Motorsteuergerät um und liefert die richtige Menge Kraftstoff dem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem an. Hierdurch wird das optimale Kraftstoff-Luftverhältnis erreicht und somit eine optimale Kraftstoff-Effizienz bereitgestellt. Erste Tests haben gezeigt, dass diese zwei Außenbordmotoren der neuen Generation 23 % weniger Kraftstoff benötigen als die aktuellen Modelle DF 40 und 50, vor allem in dem mittleren Betriebsbereich in dem die Motoren hauptsächlich genutzt werden. Diese beiden neuen Außenbordmotoren basieren auf Suzukis bewährtem DF 60 Dreizylinder Reihenmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) und 12 Ventilen. Mit einem Hubraum von 941 ccm und einer sequentiellen elektronischen Mehrpunkt Kraftstoff-Einspritzanlage reagieren dies Motoren schnell und zuverlässig auf jede Bewegung an der Schaltbox, insbesondere in der Beschleunigungsphase. Alle diese Technologien miteinander kombiniert sorgen für ruhigen und effizienten Betrieb sowie begeisternde Performance. In hauseigenen Tests haben die Suzuki-Ingenieure ermittelt, dass im Vergleich zu den aktuellen Suzuki Außenbordmotoren der neue DF 50 eine um 6 % höhere Endgeschwindigkeit erreicht und auch eine um 26 % schnellere Beschleunigungszeit bis zur Höchstgeschwindigkeit hat. Die ausführlichen Produktinformationen finden Sie hier:
SUZUKI 0,9 % Top-Finanzierung für alle Außenborder von 40 - 300 PS Jetzt Ihren neuen Außenbordmotor günstig finanzieren. 0,9% effektiver Jahreszins 25% Anzahlung nach Wunsch mit Laufzeiten von 12, 24 oder 36 Monaten Außerdem: Verschiedene SUZUKI - Vorjahresmodelle jetzt zu besonders günstigen Barzahlungs-Konditionen im Paket mit einem neuen Boot von SAVER (siehe Foto rechts), DRAGO, MV-MARIN oder Oud Huyzer --> günstiger geht's echt nicht mehr !!!